شرایط ارسال و نحوه پرداخت را مطالعه بفرمایید کلیک کنید.
لاستیک TR_OFF_ROAD ایران یاسا یک تایر کاملاً آفرودی (Off‑Road) است؛ یعنی برای مسیرهای خاکی، سنگی، گلی و ناهموار طراحی شده و الگوی آج آن مخصوص کنترل بالا در مسیرهای خارج جاده است.
این سایز 130/80‑18 معمولاً برای چرخ عقب موتورهای تریل، اندرو و کراس استفاده میشود.
معنی سایز 130/80‑18
- 130: پهنای تایر (۱۳۰ میلیمتر)
- 80: ارتفاع دیواره برابر ۸۰ درصد پهنا
- 18: مناسب رینگ ۱۸ اینچ
این سایز معادل سایزهای قدیمی 4.60‑18 / 5.10‑18 نیز محسوب میشود در بسیاری از موتورهای تریل.
ویژگیهای تایر TR_OFF_ROAD ایران یاسا
- طراحی کاملاً آفرودی
- آجهای بلند، تیز و فاصلهدار
- چسبندگی عالی روی خاک، سنگ و گل
- کنترل مناسب در سرعت پایین و مسیرهای ناهموار
- دیواره مقاوم برای تحمل ضربه و فشار
- دوام خوب در استفاده روستایی و آفرود
نکته: این لاستیک روی آسفالت صدای بیشتری ایجاد میکند و فرسودگیاش سریعتر از تایرهای جادهای است (طبیعت تایرهای آفرودی).
موتورهایی که معمولاً از سایز 130/80‑18 استفاده میکنند
این سایز برای چرخ عقب بسیاری از موتورهای ۱۵۰ تا ۲۵۰ سیسی تریل/اندرورو مناسب است:
موتورهای تریل/آفرود ایرانی و چینی:
- کویر موتور Kavir 200 / 250 Enduro
- نیرو موتور Enduro 200 / 250
- سیمرغ، آرشیا، آرمان تریل
- ZXMCO تریل ۲۰۰–۲۵۰
- هانیموتور ۲۰۰ و ۲۵۰ تریل
- پرژکتور تریل ۲۰۰ / ۲۵۰
- LIFAN تریل ۲۰۰–۲۵۰
- موتورهای کراس سبک چینی با رینگ ۱۸ عقب
موتورهای مطرح خارجی (در نسخههای همسایز):
- Honda XR 200 / XR 250
- Yamaha TTR 230
- Suzuki DR 200
اگر موتورت رینگ عقب ۱۸ دارد و سایز استانداردش 120/80‑18 یا 130/80‑18 است، این لاستیک معمولاً بدون مشکل نصب میشود.
مزایا
- چسبندگی عالی در مسیرهای کاملاً آفرودی
- مناسب گل، شن، مسیر خراب و کوهستانی
- دیواره مستحکم
- قیمت اقتصادی
معایب
- روی آسفالت پرصدا
- فرمانپذیری خشک در جاده
- ساییدگی سریعتر نسبت به تایرهای نیمهجادهای
نظرات کاربران